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El cuantía de los derechos liquidados por el uso o explotación de las áreas de servicio y otros elementos funcionales de la carretera convenirá afecto a la financiación de los servicios y obras de conservación y explotación de la Garlito de Carreteras del Estado.
1. La zona de afección de las carreteras del Estado está constituida por dos franjas de circunscripción a entreambos lados de las mismas, delimitadas interiormente por la zona de servidumbre y exteriormente por dos líneas paralelas a las aristas exteriores de la explanación, a una distancia de 100 metros en autopistas y autovíTriunfador y de 50 metros en carreteras multicarril y convencionales, medidos horizontalmente desde las citadas aristas.
1. Cuando se trate de aguantar a cabo la construcción de carreteras o variantes u otras actuaciones en carreteras estatales que afecten a la colocación territorial o al planeamiento urbanístico vigentes, el Tarea de Fomento deberá remitir el estudio informativo admitido inicialmente a las comunidades autónomas y entidades locales a las que afecte la actuación, al objeto de que examinen e informen en el plazo de un mes el trazado o conducta propuestos.
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El expediente se promoverá a instancia del Concejo o del Profesión de Fomento y será resuelto por el Consejo de Ministros. Excepcionalmente podrá resolverlo el titular del citado departamento cuando existiere acuerdo entre el órgano cedente y el cesionario.
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Se establece asimismo la competencia del Ministerio de Fomento para la exhalación de autorizaciones en travesíVencedor y tramos urbanos, desapareciendo la figura del documentación vinculante que caracterizaba a este tipo de expedientes, y que en muchas ocasiones producía situaciones de difícil opción, presentando adicionalmente una Omisión competencial en lo referente al régimen sancionador que no tenía respuesta clara en el antecedente texto legítimo.
enforcement to control illegal harvesting, under-reporting and smuggling of the timber. Del Cambridge English Corpus In other words, although the strict style always carried symbolic associations of law
1. El Ocupación de Fomento puede localizar los accesos a las carreteras del Estado y establecer con carácter obligatorio los lugares en los que tales accesos pueden construirse.
Durante dicho plazo, lawyer amsterdam la Sucursal competente en materia de distribución territorial o urbanística no podrá otorgar nuevas clasificaciones y calificaciones a los suelos afectados por los trazados y actuaciones de carreteras objeto del correspondiente estudio informativo, ni autorizaciones y licencias urbanísticas nuevas, menos que se haya recabado y obtenido informe favorable del Servicio de Fomento cuando las actuaciones pretendidas sean compatibles con las alternativas establecidas en aquel, o se limiten a la mera conservación y mantenimiento de lo existente.
Por ello se ha considerado conveniente introducir en la Calidad el concepto de servicio manifiesto viario, el cual, aunque conocido y considerado tradicionalmente como colchoneta de la gestión de carreteras, no quedaba explícitamente reflejado en la reglamento de carreteras vigente.
2. A los posesiones de lo dispuesto en el anterior apartado, los nudos viarios y cambios de sentido, las intersecciones, las víTriunfador de libramiento y los ramales tendrán la trayecto límite de edificación a 50 metros medidos horizontal y perpendicularmente desde la arista foráneo de la calzada en cada caso.
A ello se suma una nueva definición de la zona de afección en el caso de los túneles y sus utensilios funcionales al objeto de respaldar su adecuada protección.
Con el mismo objetivo se dispone la obligatoriedad de realizar análisis multicriterio para la priorización de actuaciones viarias.